フロントフェンダーの軽量化
たまには軽量化ネタいきましょか、ってことでだいぶ前だけどフロントフェンダーを軽くしました。
ステアリングヘッドをメンテした時、外したフロントフェンダーがけっこう重いのに気が付いた。 しっかりした厚みがあり、自作のフォークプロテクター付きで計ると571gもある。これを全体的に薄く削れば、、、前にやったエアクリボックスみたいな事をすれば、けっこう落とせそうだ。 例のリューターが要る!MTBでメタボ予防運動に出掛けている父ちゃんからだまって借りてきた。 全身切り粉まみれ。飛んでくる粉が顔に飛んできてけっこう熱い。 まさに、皮をむいたように白くなったフロントフェンダー力を加えると、良く言えばしなやかになった。剛性が落ちたけど全体的にいい感じで薄くなった。 転けたときに壊れてしまうかどうかは勝光山で実験です。しなって逃がすんじゃないかな。 (じっさい、何度も投げたけど壊れなかった。) ボルト4本で止める所に鉄製のカラーが嵌ってたが、アルミのパイプを切って入れ替えた。 ボルト自体も超々ジュラルミン製に換えたのはこないだUPしたよね。 色シートも貼り替え、ボロボロになってた正立フォークカバーも作り替えた。 ![]() でどれだけ軽くなった? じつはその時、計り忘れて取り付けてしまった。 2ヶ月経って今日フロント周りをばらしたついでに計ったら ![]() -71gだった。バネ上だけど動く部分だしフロント周りでの軽量化は効きますよね。 その後も壊れることなく、ハンドリングが軽快になったような気がします。 |
すうぱあセローの秘密
17年前のセローでも、軽量化&工夫すればそこそこ走れる!
楽しくいじって時々ED・TRレースで切れ味を試します。そんなバイク遊びの記録です。(参考にしてマネっこする時はみなさん自己責任でお願いします)
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ちょびちょび書いてた平谷レポがやっと書けました 遅!
書いててあらためて、んーなんか新しい体験だったなと思いました。
先日仕入れたゴールドバルブ(カートリッジフォークエミュレータ)ですが、
え?225用もあるんだ!って人はトライアル専門店エクセルさんに聞いてみてください
車種別ってかインナーチューブの内径別で種類があるみたいです。
http://www.hm2.aitai.ne.jp/~excel/top/top.htm
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しっかりした厚みがあり、自作のフォークプロテクター付きで計ると571gもある。
全身切り粉まみれ。飛んでくる粉が顔に飛んできてけっこう熱い。
まさに、皮をむいたように白くなったフロントフェンダー
