すうぱあセローの秘密とか

セローのいじくりをベースにエンデューロ物とかなんやかんや書いてます。
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チェーンの無給油潤滑を一年間やってみました
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ブーツカバー

ブーツに小石が、ここから、入ってきませんか?僕のふくらはぎが貧相だからスキマがあるのかもしれないけど。

レース中だと止まって出すわけにもいかず、だんだん下に降りてくる小石の痛みに耐えながら最後まで走らないといけない。

ある時、セローの大先輩がこんな事をやっていた。やってみるとかなり有効!ぜんぜん違う。

しかしそれでも、コケたりハマったりいろんな事をするので途中で剥がれたりして、やっぱりどっちかの足に1個くらいは石が入ってきて痛い目に遭う。
原因は足の外側、ブーツの上端に大きく段差があるのでガムテで塞ぐのが実にやりにくいのですよ。
ガムテの糊は強いのですが、剥離材が塗ってある面に重ね貼りするから割と根性が無いんですね。

ガムテ式の良い所は、ブーツをヒザまで延長したような足の安定感がUPしたような感じになります。
悪く言うと動きが妨げられる。特にねじる方向には回らないのです。
見てくれはこの際、気にしない事にしよう。ツーリングじゃないからね。

そこで考えた。壊れた傘をバラして、型を取って切り、、、


こんな物を縫ってみました。パンツのゴム、8コールを通しました。こだわってL R あります。
昔、黒眼鏡の事務員さんが腕に巻いていたやつ、腕抜き だっけ、アレの足版ですわ
って、わかったアナタ!きっとそこそこの年齢層ですね!


ツーリングだとこれでいいかな。もうちょっと気の利いた色の傘だとよかったね。

女性ライダーは女モンの傘でやるとかわいいでしょう え?そんなもん作りませんって?(笑)
商品としてブーツカバーなるものはあるのは知ってますが、ブーツ全体を覆うモノで、ここの開口部のみに絞ったものは無かったと思うのですが。
ブーツがボロくて水がどんどん入ってきちゃう人はそれの方がいいかもね。


レースだと上下をガムテで留めると完璧と思うんですけど。破かなければね。
あー破くかなーーやっぱし。
あと、、、、この色の取り合わせはまずいね。

しかしこれの利点は
足の動きが自然で妨げられない。
傘生地なので撥水性は抜群。
ガムテの使用量が格段に減る(トータルで軽く済む)
スタート前の忙しい時にガムテを貼る時間が格段に減る。



ちなみに足をネジってみるとこういう風にシワが出て動けます。
どこまでも回らずにあるところで止まりますが。

実戦投入は2/1のトレール戦(テージャスランチ)にて!
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いえいえとんでもございません!まだまだです
たしかに昨年のアクサバはひどかったですねー
いや最高でした!(笑)
またあんな風になったら一緒に苦労しましょう!!!
| てら | 2009/01/30 7:31 AM |

てらさんに追いつかれないようにどこまで逃げれるんだろう??
最近のてらさんの活躍を見てると、
あっという間にラップされそうな気が・・・。
自分もCGCで頑張ってみてはいますが、
やはりそちら方面のレースほどの厳しさは無いので、
アクサバは昨年同様にやはり苦労させられるだろうなあ・・・。
| Soya | 2009/01/29 12:31 PM |

Soyaさんこんにちは!
勝手にすみません、セローの大先輩はSoyaさんの事です、、

アクサバ一緒に走れるのですね
めったにご一緒できないのでうれしいです。

先に走っちゃいますがどーせみなさんに置いていかれますわ、Soyaさんに追いつかれないようにどこまで逃げれるんだろう??
| てら | 2009/01/29 11:04 AM |

そのモデルってもしかして自分でしょうか?
#自分なんて大先輩では無いと思いますが・・・
自分は雑誌が何かでそういう例を見てやり始めました。
(昔のEDでは常套手段だったみたい)

アクサバは1/22にWebエントリーしたのですが、
その後にやったWebからの振込手続が
自分の操作ミスなのか?なぜか上手く行ってなくて、
それに気付いて後日改めて振り込みしたら
70番になってしまいました・・・。

このスタート順を1周目から挽回しようと無理をすると
反ってドツボに嵌りそうな気がするので、
他の人の様子を後ろから眺めてからアタックできる!?
と前向きに考えて、ぼちぼちと行こうと思いま〜す。
| Soya | 2009/01/28 8:22 PM |










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